Los taxis autónomos o robotaxis llegarán a Madrid este 2026
Existen vídeos en ciudades como Beijing, Shenzhen y Shangai (China) y en otras tantas ciudades como Phoenix, San Francisco y Los Ángeles (en EEUU) donde los taxis con conducción autónoma (o robotaxis) son una realidad, tu pides con tu app de siempre un taxi y aparece un coche sin conductor para llevarte a casa.
Es un cambio muy grande para el sector —que dará mucho que hablar una vez empiece a ser una realidad— y Madrid es una de las primeras ciudades de Europa para comenzar pilotos comerciales de taxis con conducción autónoma, hay que tener en cuenta que este servicio es algo poco común que se puede ver en decenas de ciudades del mundo donde 3 o 4 empresas lideran el cambio (sobretodo en China y EEUU).
En UK se están haciendo pruebas desde hace tiempo en Londres con Waymo (la tecnológica de coches autónomos de Google) y en Tokio también, aunque todavía no hay fecha se espera que las primeras pruebas se harán con pilotos dentro de los coches por seguridad, y se podrán solicitar estos coches autónomos desde la app de Uber.
Aún es muy pronto para concretar fechas pero Uber ya confirmó en Twitter junto con WeRide y Avomo que ya están colaborando con la Comunidad de Madrid y que esperan verlo funcionar poco a poco desde finales de año.
El problema no es tanto la tecnología del coche, si no la infraestructura de la ciudad
Uno de los principales objetivos de empresas como Waymo es apostar por mapas de alta precisión, detectar baches y crear sistemas para crear una conducción autónoma segura, uno de los principales problemas a resolver para la conducción autónoma es todavía la relación que hay entre el coche y las infraestructuras urbanas, y no tanto la habilidad del coche para conducir a través de ellas.
Es por eso que esta primera flota cuenta con el apoyo de Uber, WeRide y Avomo, y además con la Comunidad de Madrid para que estas primeras pruebas empiecen a funcionar en algunas rutas y zonas específicas de la ciudad.
Aunque ya empieza a ser una realidad el despliegue será lento, en China empresas de taxis como Baidu o WeRide trabajan en colaboración con las autoridades públicas para crear una infraestructuras V2I Technology que todavía no existe de forma extendida en Madrid, donde los coches usan datos de los semáforos, cámaras urbanas, sensores de tráfico, obras etc de la ciudad para estar constantemente conectados a cualquier suceso que pueda afectar a la conducción, e incluso información de otros coches —indistintamente de la compañía que sean— para detectar frenadas bruscas conocido como Vehicle-to-Vehicle (V2V).
Los coches en cuestión de años podrán circulan por verdaderas ciudades inteligentes donde su propio coche, sensores de la ciudad y otros coches comparten información de forma constante para asegurarnos que estos robotaxis conduzcan con total autonomía, y convertirse en otro medio de transporte público más de la ciudad.
